 |
Рубрика «Эксплуатация шин»
Особенностью современного балансировочного оборудования,есть наличие моторизованного привода, применяя который устраняем ошибки измерения, вызванные неравномерностью скорости вращения в станках с ручным приводом Балансировка колеса — это процесс равномерного распределения массы колеса по окружности качения. Дисбаланс — неравномерное распределение массы по траектории вращения колеса.
Если колеса автомашины плохо сбалансированы, при движении на определенной скорости может появиться вибрация на руле. При езде по городу ее можно и не заметить, т.к. на скоростях до сотни километров в час вибрация может не возникнуть, вы ее не ощутите.
Резкое увеличение автотранспорта на дорогах страны, происходящее в последние годы, возвело решение вопроса с утилизацией старых шин в ранг национальной проблемы. В Туле данная проблема также является существенной. Для сравнения, только в Москве и Московской области официально зарегистрировано порядка 5 000 000 автомобилей; к этой цифре следует добавить столько же, если не больше, единиц транзитного автотранспорта. При самом оптимистичном прогнозе, число автомобильных покрышек, ежегодно выбрасываемых на территории столицы и области, достигает 20-40 миллионов штук.
Рекомендуемое давление в шинах автомобиля очень важно для оптимального расхода бензина и длительного срока эксплуатации шин. Если давление в шинах превышает нужные показатели, то вам будет сложно управлять машиной на дороге, она будет, как бы подпрыгивать на ямах и ухабах. Происходит это за счет того, что в перекаченных колесах покрышка становится очень твердой, а поверхность сцепления с дорогой уменьшается. Покрышка может повредиться о выбоину или камень на дороге, к тому же на перекаченной покрышке неровно стирается рисунок. Однако, перекаченные шины обычно легче управляются рулем, они также повышают устойчивость транспортного средства на поворотах. Именно по этой причине давление в шинах гоночных машин на треке выше обычного.
Для того чтобы ваши зимние шины прослужили Вам минимум два-три сезона без потери шипов, или нешипованная «резина» не стерлась за пару месяцев, необходимо соблюдать определенные правила эксплуатации зимних шин.
1. Новые шины необходимо «обкатывать» При покупке новых шин, для получения от них максимальных сцепных свойств, шины нужно обкатать. Обкатка длится примерно 200-300 км, в спокойном режиме. При обкатке старайтесь избегать резких разгонов, поворотов и торможений. Особенно важно это при покупке зимних шипованных шин, поскольку шипы после ошиповки должны «сесть» на свои места и вероятность их вылета заметно уменьшится (смотрите на маркировку шин).
Шины и диски – это единственное звено, которое связывает Ваш автомобиль с дорогой. По сути, вся нагрузка от дороги, вес автомобиля, основные осевые и боковые нагрузки приходятся именно на шины и диски. По этой причине правильная эксплуатация дисков требует знания некоторых правил.
Для того чтобы шины служили как можно дольше, владельцу автомобиля необходимо обеспечивать за ними регулярный уход. Не менее важно своевременно производить замену шины на новую в зависимости от условий, в которых она эксплуатировалась и хранилась, а также от того, насколько за срок эксплуатации изменились ее динамические характеристики.
Шины вашего автомобиля подвергаются воздействию мощных сил, вследствие чего со временем из шин выходит воздух. Вот почему следует регулярно проверять давление в шинах. Это не только обеспечит вам больший уровень безопасности на дороге, но и предотвратит преждевременный износ шин. Слишком высокое давление может оказать столь же негативное влияние на состояние шин, как и недостаточное давление. Слишком высокое давление приводит к вздутию протектора и уменьшению пятна контакта шины с дорогой. Как следствие, центральная часть протектора изнашивается быстрее, ухудшается сцепление, снижается уровень комфорта — шина хуже пружинит на неровной дороге.
Канадская Advanced ID Corp., крупнейший производитель систем радиочастотной идентификации (RFID), совместно с американской резиновой компанией Patch Rubber, разработала технологию помещения радиочастотных меток в шины. Такая метка будет хранить информацию о шине на протяжении всего срока ее эксплуатации. «Мы надеемся, что эта относительно недорогая инновация поднимет контроль за использованием автомобильных шин на новый уровень», — заявил исполнительный директор Advanced ID Дэн Финч. |