Шиномонтаж в Туле: 8-920-77-45-222

Снятие колеса с т/с | Установка колеса на т/с
Разборка колеса | Сборка колеса | Балансировка колеса
Установка груза | Установка стандартного вентиля
Установка хромированного вентиля
Установка жгута (ремонт шины без снятия колеса)
Герметик для обода б/к шин  | Ремонт камеры прокол
Ремонт шины (пластырь)   | Ремонт шины (грибок)
Замена камеры (снять-поставить)   | Ремонт боковых порезов
Подкачка колес   |  Утилизация покрышки   | Мойка колеc

Правка дисков (стальных и легкосплавных)
Шиномонтаж низкопрофильных шин
Шиномонтаж шин Run Flat

NEW!  Аргонная сварка
NEW!  Пескоструйная чистка деталей (Пескоструйка)
NEW!  Покраска дисков  

Благоприятная финансовая ситуация последних нескольких лет привела к тому, что многие наши соотечественники смогли позволить купить себе недостижимую раньше мечту — автомобиль.
На сегодняшний день, шиномонтаж является чуть ли не самым востребованным видом по ремонту вашего транспорта.
Каждый владелец автомобиля знает, что смена времён года, погода, разные атмосферные осадки, грязь, гололёд  далеко не полный список факторов который способствует к более быстрому износу резины и дисков. Да и наши дороги оставляют желать лучшего.

(далее…)

Наиболее сложным  является ремонт бескамерных шин и боковых порезов. Для этого и ремонта грузовых покрышек нужен специализированный вулканизатор для вулканизации автопокрышек с двусторонним прогревом покрышки, а также знание технологии всего производственного процесса.

(далее…)

Грузовой автомобиль – это отдельная категория автомобильного транспорта, а шиномонтаж грузовых автомобилей – это отдельный вид шиномонтажных работ, который требует применения специального оборудования и технологий. Одно колесо грузового автомобиля стоит немалых денег, а если учесть еще и стоимость покрышек, то старый дедовский способ замены шин с помощью кувалды, становиться более чем не приемлем для того, чтобы выполнить грузовой шиномонтаж.

(далее…)

Неотбалансированные колеса вызывают вибрацию автомобиля на определенных скоростях. Это может вести к преждевременному неравномерному износу шин, а также к нежелательному износу подвески Вашего автомобиля. Следите за тем, чтобы шины были отбалансированы при первой установке на диск или при повторной установке после ремонта.

(далее…)

Особенностью современного балансировочного оборудования,есть наличие моторизованного привода, применяя который устраняем ошибки измерения, вызванные неравномерностью скорости вращения в станках с ручным приводом

Балансировка колеса — это процесс равномерного распределения массы колеса по окружности качения. Дисбаланс — неравномерное распределение массы по траектории вращения колеса.
(далее…)

Существует ряд ситуаций, когда владельцу авто требуется помощь профессионалов по ремонту шин: необычный износ протектора, видимое повреждение, сильный удар, который мог повлечь серьезные внутренние повреждения. Даже если повреждения имеют лишь поверхностный характер, то рекомендуется как можно скорее выполнять ремонт шин, чтобы избежать серьезных последствий при дальнейшей эксплуатации неисправной резины.

(далее…)

(далее…)

Современная шина представляет собой сложное технологическое изделие, состоящее из большого числа разнородных элементов из разных составов резиновой смеси, а также стали, текстиля, синтетических материалов. Поэтому создать равномерное распределение материалов, а следовательно и массы задача сложная и это неизбежно приводит к появлению «тяжелых» мест шины в протекторной части, а также в боковине.

(далее…)

Балансировочный станок, балансировочная машина — измерительный прибор, определяющий место и степень статической или динамической неуравновешенности вращающихся деталей машин. Некоторые станки имеют приспособления для автоматической корректировки масс.
Балансировочный станок используется в процессе балансировки вращающихся деталей различных машин — роторов электродвигателей и турбин, валов, муфт, винтов и т.д.
(далее…)