Шиномонтаж в Туле: 8-920-77-45-222

1. Общие требования безопасности

1.1. К самостоятельной работе при снятии и установке колес автомобиля допускаются лица, прошедшие:

• вводный инструктаж;

• инструктаж по пожарной безопасности;

• первичный инструктаж на рабочем месте;

• инструктаж по электробезопасности на рабочем месте.

(далее…)

Герметик бортов применяется для устранения утечек между диском и бортом бескамерных шин легковых и грузовых автомобилей. Герметизирует повреждения бортов размером до 3 мм. (далее…)

Введение
Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при выполнении шиномонтажных работ в автотранспортном предприятии.
Монтировщик шин должен соблюдать требования инструкции, разработанной на основе данной, и инструкций, разработанных с учетом требований, изложенных в типовых инструкциях по охране труда:
при снятии и установке колес автомобиля (инструкция № 18);
при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия (инструкция № 1.);
по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов (инструкция № 1.).

(далее…)

Для того чтобы ваши зимние шины прослужили Вам минимум два-три сезона без потери шипов, или нешипованная «резина» не стерлась за пару месяцев, необходимо соблюдать определенные правила эксплуатации зимних шин.

(далее…)

1. Новые шины необходимо «обкатывать»

При покупке новых шин, для получения от них максимальных сцепных свойств, шины нужно обкатать.

Обкатка длится примерно 200-300 км, в спокойном режиме. При обкатке старайтесь избегать резких разгонов, поворотов и торможений.

Особенно важно это при покупке зимних шипованных шин, поскольку шипы после ошиповки должны «сесть» на свои места и вероятность их вылета заметно уменьшится (смотрите на маркировку шин).

(далее…)

Любой автомобилист знает, как неприятно застрять где-нибудь в грязи, чтобы потом битый час вытягивать своего «скакуна» из этого болота. Кроме всего прочего, многих раздражает и необходимость менять летнюю резину на зимнюю — тоже не всегда приносит удовольствие подобное занятие. Однако если автопроизводители смогут внедрить в жизнь новый тип колеса, изображения которого представлены ниже, то скорее всего, автопром значительно изменится.
(далее…)

Важным условием, влияющим на ходовые качества и долговечность службы элементов подвески автомобиля, является балансировка вращающихся масс, в частности колес. Результатом чего, явилось практически повсеместное применение балансировочных станков и балансировочных грузиков в шиномонтажных мастерских. (далее…)

Чтобы выполнить ремонт боковых порезов шин, обычно используют двухэтапную технологию. Проводят вулканизацию самого пореза, а затем на внутреннюю поверхность шины в области пореза монтируют специальную латку, по структуре соответствующую каркасу шины.

(далее…)

Жгуты резиновые предназначены для ремонта небольших проколов бескамерных шин. Они могут устанавливаться в протекторной и плечевой части покрышки. Адгезивная резина, покрывающая жгут, заполняет микротрещины в месте прокола.

(далее…)

Для того чтобы шины служили как можно дольше, владельцу автомобиля необходимо обеспечивать за ними регулярный уход. Не менее важно своевременно производить замену шины на новую в зависимости от условий, в которых она эксплуатировалась и хранилась, а также от того, насколько за срок эксплуатации изменились ее динамические характеристики.
(далее…)