 |
Рубрика «Все о ремонте шин»
Важным условием, влияющим на ходовые качества и долговечность службы элементов подвески автомобиля, является балансировка вращающихся масс, в частности колес. Результатом чего, явилось практически повсеместное применение балансировочных станков и балансировочных грузиков в шиномонтажных мастерских. (далее…)
Чтобы выполнить ремонт боковых порезов шин, обычно используют двухэтапную технологию. Проводят вулканизацию самого пореза, а затем на внутреннюю поверхность шины в области пореза монтируют специальную латку, по структуре соответствующую каркасу шины.
Жгуты резиновые предназначены для ремонта небольших проколов бескамерных шин. Они могут устанавливаться в протекторной и плечевой части покрышки. Адгезивная резина, покрывающая жгут, заполняет микротрещины в месте прокола.
Ремонт прокола бескамерной шины – это сложная операция, при выполнении которой необходимо четко следовать инструкции. Давайте рассмотрим технологию ремонта бескамерных шин с помощью жгутов. Первое, что следует сделать, так это найти инородный предмет в шине, а затем осторожно его удалить. Если вы визуально не нашли место прокола, то накачайте колесо, а затем воспользуйтесь пеной или опустите колесо в воду, пузыри, которые выделяются и будут обозначать место прокола. Важно то, что по технологии ремонта бескамерной шины давление в шине должно соответствовать данным параметрам: 0,5 – 1,0 атмосферы. (далее…) |