 |
Архив за Август 2011
Наиболее сложным является ремонт бескамерных шин и боковых порезов. Для этого и ремонта грузовых покрышек нужен специализированный вулканизатор для вулканизации автопокрышек с двусторонним прогревом покрышки, а также знание технологии всего производственного процесса.
Грузовой автомобиль – это отдельная категория автомобильного транспорта, а шиномонтаж грузовых автомобилей – это отдельный вид шиномонтажных работ, который требует применения специального оборудования и технологий. Одно колесо грузового автомобиля стоит немалых денег, а если учесть еще и стоимость покрышек, то старый дедовский способ замены шин с помощью кувалды, становиться более чем не приемлем для того, чтобы выполнить грузовой шиномонтаж.
Неотбалансированные колеса вызывают вибрацию автомобиля на определенных скоростях. Это может вести к преждевременному неравномерному износу шин, а также к нежелательному износу подвески Вашего автомобиля. Следите за тем, чтобы шины были отбалансированы при первой установке на диск или при повторной установке после ремонта.
Всем известно, что наши дороги оставляют желать лучшего. Если случайно вы налетели на яму колесом и повредили, возможно, еще совсем новый литой диск, не расстраивайтесь, это дело поправимое. Наша компания всегда готова предложить Вам такую услугу как ремонт литых дисков и не важно, какой это был диск. Любой ремонт необходимо будет начинать с диагностики дефекта самого диска, после чего опытные специалисты подберут оптимальный вариант ремонта.
Особенностью современного балансировочного оборудования,есть наличие моторизованного привода, применяя который устраняем ошибки измерения, вызванные неравномерностью скорости вращения в станках с ручным приводом Балансировка колеса — это процесс равномерного распределения массы колеса по окружности качения. Дисбаланс — неравномерное распределение массы по траектории вращения колеса.
Из самого слова, в принципе, уже понятно, что шиномонтаж — это монтаж шин. Однако на самом деле под термином «шиномонтаж» сегодня понимают целый комплекс работ. Перед тем, как демонтировать колесо, его необходимо отмыть. Особенно актуально это для современных отечественных дорог. Что бы не происходило в стране, а дороги остаются у нас одной из двух основных бед. Так что, увы, на российских дорогах грязно. Поэтому без отмывания колес никакого шиномонтажа не будет, если только вдруг автовладелец не является счастливчиком, регулярно ездящим по наичистейшему асфальту.
Существует ряд ситуаций, когда владельцу авто требуется помощь профессионалов по ремонту шин: необычный износ протектора, видимое повреждение, сильный удар, который мог повлечь серьезные внутренние повреждения. Даже если повреждения имеют лишь поверхностный характер, то рекомендуется как можно скорее выполнять ремонт шин, чтобы избежать серьезных последствий при дальнейшей эксплуатации неисправной резины.
Балансировка колес является неотъемлемой частью обслуживания автомобилей. Особенно, что за последние годы в России значительно прибавилось комфортабельных, скоростных, импортных автомобилей.
Проблемы с дисками могут быть самыми различными. Это и погнутый обод, и возникновение трещин, и деформация диска. Многие из этих проблем могут быть исправлены, для чего служат такие услуги, как ремонт дисков, ремонт литых дисков и т. д. Но не проще ли вместо того, чтобы обращаться в мастерскую, производящую ремонт колес, шиномонтаж и прочие работы, просто отправиться в магазин и приобрести новые диски?
Современная шина представляет собой сложное технологическое изделие, состоящее из большого числа разнородных элементов из разных составов резиновой смеси, а также стали, текстиля, синтетических материалов. Поэтому создать равномерное распределение материалов, а следовательно и массы задача сложная и это неизбежно приводит к появлению «тяжелых» мест шины в протекторной части, а также в боковине. |