Шиномонтаж в Туле: 8-920-77-45-222

Введение
Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при выполнении шиномонтажных работ в автотранспортном предприятии.
Монтировщик шин должен соблюдать требования инструкции, разработанной на основе данной, и инструкций, разработанных с учетом требований, изложенных в типовых инструкциях по охране труда:
при снятии и установке колес автомобиля (инструкция № 18);
при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия (инструкция № 1.);
по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов (инструкция № 1.).

Читать полностью »

Для того чтобы ваши зимние шины прослужили Вам минимум два-три сезона без потери шипов, или нешипованная «резина» не стерлась за пару месяцев, необходимо соблюдать определенные правила эксплуатации зимних шин.

Читать полностью »

1. Новые шины необходимо «обкатывать»

При покупке новых шин, для получения от них максимальных сцепных свойств, шины нужно обкатать.

Обкатка длится примерно 200-300 км, в спокойном режиме. При обкатке старайтесь избегать резких разгонов, поворотов и торможений.

Особенно важно это при покупке зимних шипованных шин, поскольку шипы после ошиповки должны «сесть» на свои места и вероятность их вылета заметно уменьшится (смотрите на маркировку шин).

Читать полностью »

Любой автомобилист знает, как неприятно застрять где-нибудь в грязи, чтобы потом битый час вытягивать своего «скакуна» из этого болота. Кроме всего прочего, многих раздражает и необходимость менять летнюю резину на зимнюю — тоже не всегда приносит удовольствие подобное занятие. Однако если автопроизводители смогут внедрить в жизнь новый тип колеса, изображения которого представлены ниже, то скорее всего, автопром значительно изменится.
Читать полностью »

Важным условием, влияющим на ходовые качества и долговечность службы элементов подвески автомобиля, является балансировка вращающихся масс, в частности колес. Результатом чего, явилось практически повсеместное применение балансировочных станков и балансировочных грузиков в шиномонтажных мастерских. Читать полностью »

Чтобы выполнить ремонт боковых порезов шин, обычно используют двухэтапную технологию. Проводят вулканизацию самого пореза, а затем на внутреннюю поверхность шины в области пореза монтируют специальную латку, по структуре соответствующую каркасу шины.

Читать полностью »

Жгуты резиновые предназначены для ремонта небольших проколов бескамерных шин. Они могут устанавливаться в протекторной и плечевой части покрышки. Адгезивная резина, покрывающая жгут, заполняет микротрещины в месте прокола.

Читать полностью »

Прокатка литых дисков
Прокатка дисков — это востановление дисков, при котором происходит устранения видимых повреждений краев дисков и предотвращения биения колес. Мы настоятельно рекомендуем водителям при малейшем подозрении на биение колес не откладывать на потом диагностику дисков, так как своевременное устранение дефектов позволяет качественно и без изъянов выполнить прокатку литых дисков.

Читать полностью »

Сегодня такой вид услуги, как правка дисков-и есть новая, современная альтернатива старой технологии, о которой писалось выше! Последнее десятилетие достижения техники шагнули сильно вперед. На смену самодельным станкам для прокатывания ободов роликами пришло новое поколение станков сегодняшнего дня. В чем же суть работы оборудования, на котором производится правка дисков?

Читать полностью »

Нарушение геометрии алюминиевых дисков — обычное дело для наших дорог. Есть повреждения не особо ощущаемые при езде, однако они сокращают срок жизни ступичных подшибников. Выявить это можно при сезонной переобувке. В это горячее время трудно рассчитывать, что правка литых дисков будет произведен без спешки и правильно. Но ремонт алюминиевых ободов дело достаточно серьезное.

Читать полностью »